有人提議把那兩個飛碟變成漢堡狀建物的博物館。WOW，誇張可笑的西岸公路風格要入侵古老的皇后區了呀~
(圖片來源:http://inhabitat.com/)
說來，這種『非典型』建築，始作俑者應該是法國當年搞出來的自由女神半身建物。不管是時尚還是建築(這兩者其實是某種「同類」，雖然建築界很多人會跳腳，不過，提出這觀點的其實是某建築師&學者)，基本上，再佳的創意絕對需要工業水準的支撐，材料技術的發展不到位，創意再妙也只能紙上蓋房子，或者賣給紙娃娃穿。因此，最早期會去搞這種「驚世駭俗」的公共建物，除了展現建築師的創意之外，最主要的，當然是國家要誇耀其工業水準。
只是，今天你蓋了一間自由女神，明天人家也就會蓋出一間磨菇屋，現代藝術這回事，拼的不過就是「概念」。之後再依樣畫葫蘆蓋出來的牛羊貓狗或是啥子東東建物，會是災難還是藝術，當然就看建築師本事。
工業科學對於藝術跟文化的影響力，其實比大家以為的還深遠。也因此，從十九世紀起，歐美的「當代」建物就一直都是災難與驚喜並存，各種創意就如從潘朵拉的盒子裡飛出來的各色東東，的確帶出很多災難，但也為未來的建築發展指出很多新方向。其中之一，後來被稱為「普普建築」(Pop
architecture) 。
根據建築與地景建物字典的定義(註ㄧ，有出處的啊~)，簡言之，就是一種強調「普羅性、象徵性、意喻性」的圖象風格，而建物的外型，就是「語言」(象徵符號)。白話文講，就是「象形文字」的 3D 版，所以賣漢堡的房子，外型是漢堡，bulldog
Cafe 咖啡店的建築就是隻狗 (電影 The Rocketeer 有出現)等等，而這類造型的建築，南加州有一大堆。大約都出現於二十世紀初期。這現象跟美國最聞名的汽車文化息息相關(註二)，也跟西部的地廣人稀現象有關，當然，當地沒有「文化包袱」也是個原因(西部的文化群體太多，又沒有哪個特別強大)，總之，二戰之前的美國，汽車已幾乎完全取代驛馬車跟篷車，路邊的商家當然也得配合交通工具的高速化，在宣傳上作出調整。而誇張造型的建物或巨大的看板對於駕駛來說的確最搶眼吸睛。
就西方建築傳統上的三大要件的角度來看，是否美觀端識商家品味，但論「實用」，這些造型巨大又清楚的建築的確言簡意賅、清楚明瞭。你看到巨大Donut便知此處有donuts，畢竟，要疾馳而過的汽車能遠遠便看見商店的存在，進而考慮停車消費，圖像的效果比字更優良(漢堡或甜圈圈能刺激感官，突然覺得「有點餓」，看到Burgers或donuts，效果則會差些，或者因車速及專心駕駛，而根本沒看清楚在賣啥) 。
嚴格說來，用圖代字不怎麼能算創新，畢竟，在識字率低的中世紀歐洲，商家便已有以圖形為招牌的傳統(如公鹿客棧就是畫ㄧ隻鹿為招牌)，但是這群目的性取向、意象直接，沒有哲學、思想、意義的草根庶民商用建物，之所以能在建築發展史上佔ㄧ席之地，主要是因為有ㄧ批建築師受到這種精神的啟發之後，開始蓋一大堆奇形怪狀的建築，也因此，這些誇張建物就這樣在建築發展史上成為某種開路先鋒。當後現代建築理論家 Charles Jencks 在六○年代要宣佈「現代主義已死」時，就是拿一堆「普普建物」作為後現代建築符號學理論的例證。當然，「因為是修車廠所以蓋個大輪胎當屋頂」的「直覺設計」，一旦落入建築師手中後，就再也不直覺了。普羅性跟普羅，畢竟是兩回事。看看從那個時代活到現在，依然營業中的 Randy's Dounts，以及洛杉磯市中，由大建築師為肯德基所蓋的分店，便知差別。
(圖片來源:http://randysdonuts.com/)
(圖片來源:https://www.laconservancy.org/locations/kentucky-fried-chicken)
某點來說，普普建築的「革命性」或顛覆性，正在於其「no
rule」的自由特質，特別是五○年代當紅的現代建築，強調簡潔、理性，而這種由庶民在公路旁邊隨心所欲、自由塑造、恣意亂蓋的房子，剛好為學院出身的建築師打開ㄧ扇挑戰主流美學、顛覆傳統建築概念的窗。
美國對於建築的規範，本就不若歐洲城市嚴謹，加上西部的邊陲區，本就遠離城市，無異於荒郊野外，聚落極小又相距遙遠，因此完全不需要考慮到鄰居觀感或社區美感之和諧，完全能「充分發揮創意」，當然，美醜問題，就端識店主的品味及預算了。對於行駛在單調公路上的汽車駕駛來說，沿途不斷地冒出各色各樣巨大的具象建物，其實也是一種感官上的驚喜，頗有愛麗絲夢遊仙境的fu，增添旅途的趣味。在這個狀況下，『數大便是美』的確是成立的。
註ㄧ
Pop
architecture:
1. Architecture popular
with the public.
2. Buildings the forms of which suggest their function, such as a shoe-shaped shoe-shop; also called ‘bizarre’, ‘illegitimate’, ‘programmatic’, or ‘roadside’ architecture. Venturi has included ‘autoscape’ architecture of the large illuminated advertisements common in the USA in the pop-architecture category.
3. Work influenced by popular architecture, or responding to High Tech and Archigram-promoted images.
2. Buildings the forms of which suggest their function, such as a shoe-shaped shoe-shop; also called ‘bizarre’, ‘illegitimate’, ‘programmatic’, or ‘roadside’ architecture. Venturi has included ‘autoscape’ architecture of the large illuminated advertisements common in the USA in the pop-architecture category.
3. Work influenced by popular architecture, or responding to High Tech and Archigram-promoted images.
JAMES STEVENS CURL. "Pop
architecture." A Dictionary of Architecture and
Landscape Architecture. 2000. Encyclopedia.com. (April 6,
2016).
註二
福特T型車於1908年推出。至ㄧ戰結束時，廉價汽車在美國已相當普遍。以福特工人的日薪資來計算，ㄧ輛全新的福特T型車約為ㄧ名汽車工人六十個工作天的薪資所得。
